钻石公主号背后的故事!如果它停靠了中国
“钻石公主号”是一艘船籍注册在百慕大的美国邮轮公司旗下邮轮，疫情期间停靠日本横滨港后出现大量确诊病例，日本政府要求其海上“自我隔离”，后续撤离与下船过程混乱，而美国在此期间未发挥有效作用；若停靠中国，借鉴“歌诗达·威尼斯号”案例，预计会得到迅速、有序的处置。
“恐怖游轮”钻石公主号的故事描述了一艘豪华邮轮在疫情中的严峻挑战。
出发与停靠：钻石公主号邮轮于2020年1月20日自日本横滨港出发，途中停靠中国香港、越南等地。
事件始末：钻石公主号邮轮事件起始于2020年初，当时该邮轮在横滨港停靠期间，发现船上有一名乘客感染了新冠病毒。随后，该邮轮被日本政府要求隔离，所有乘客和船员不得下船。这一决定引发了世界社会的广泛关注和争议，因为船上的乘客和船员数量众多，且长时间处于封闭环境中，病毒传播的风险极高。
赫伯罗特一集装箱船发生疫情,船期面临延误!曾挂靠青岛、宁波、上海港...
〖壹〗、赫伯罗特旗下“Rome Express”号集装箱船因5名船员确诊COVID-19，被迫中断航行并临时靠岸处置，近来位于墨西哥恩塞纳达港，预计后续船期将受影响。事件核心信息涉事船舶：赫伯罗特旗下超大型集装箱船“Rome Express”号，运力12552TEU。确诊情况：在从美洲返回亚洲的途中，5名船员被检测出COVID-19阳性。
〖贰〗、MSC LAUREN”集装箱船因船员新冠阳性导致航行中断，该船曾满载中国货物，后续多个港口货物将面临延误。 以下是详细情况：事件概述 1月14日，MSC旗下名为“MSC LAUREN”的集装箱船在挂靠智利圣安东尼奥港时，两名船员新冠检测呈阳性，航行被迫中断，船舶驶往瓦尔帕莱索锚地就地隔离。
〖叁〗、巴生港（Port Kelang）：延误2 - 3天。宁波港（Ningbo）：延误1 - 2天。
“洪迪厄斯”号邮轮都去了哪
本次涉汉坦病毒疫情的“洪迪厄斯”号邮轮本次航行先后到访南极地区、南大西洋多个岛屿，途中停靠南非相关地点，最终抵达荷兰鹿特丹港，具体行程按时间顺序梳理如下。3月阶段行程：3月10日至3月31日，“洪迪厄斯”号完成了从阿根廷乌斯怀亚出发前往南极地区的往返航行，完成了本轮航行的第一段南极探险行程。
后续处置行程方面：该邮轮最终由西班牙加那利群岛接收，于当地时间5月10日抵达特内里费岛格拉纳迪利亚港，5月11日完成所有乘客的安全撤离工作；乘客全部撤离完成后，该邮轮空载前往荷兰，预计5月17日抵达鹿特丹港，开展全面终末消毒作业。
近来公开可确认拒绝涉汉坦病毒的“洪迪厄斯”号邮轮靠岸的国家为佛得角和西班牙 佛得角：5月3日该邮轮进入佛得角水域，5月4日当地卫生部门因接到世界卫生机构通报船上存在疫情，经评估拒绝其停靠首都普拉亚港。
MSC一大型箱船出现阳性病例!以青岛港为首,亚洲港口效率高!
〖壹〗、MSC旗下一艘大型集装箱船“MSC LAUREN”号出现阳性病例，导致船舶航行中断并隔离，该船曾挂靠国内多个港口，相关货物将面临延误。
〖贰〗、一艘大型集装箱船“MSC LAUREN”号出现新冠阳性病例，曾挂靠中国多个大港 1月14日，据外媒消息，MSC旗下一艘名为“MSC LAUREN”号的集装箱船，在挂靠智利圣安东尼奥港时，有两名船员核酸检测呈阳性，导致航行被迫中断，并被安排至瓦尔帕莱索锚地就地隔离。
〖叁〗、长荣海运的长范号，以23992TEU的运载量位居首位。这艘船于2021年7月30日在山东港口青岛港开启首航，其船长400米，宽62米，甲板面积相当于4个足球场，刷新了全球最大集装箱船的纪录。 HMM的阿尔赫西拉斯号，最大运载量为23964TEU。
〖肆〗、艘集装箱船在中国海域附近闲置，闲置地点主要集中在宁波舟山港、香港、青岛港附近海域。航运公司情况：MSC是闲置船舶比较多的航运公司，其闲置船舶达23艘，其中14艘在中国附近海域逗留。
